Cada año, millones de vehículos llegan al final de su vida útil en todo el mundo. En España, por ejemplo, se estima que en 2023 se desguazaron 1,2 millones de vehículos. Esta cifra representa una importante cantidad de residuos que, si no se gestionan adecuadamente, pueden tener un impacto negativo en el medio ambiente.
La utilización de autos que llegan al final de su vida útil contribuye a reducir los residuos y a proteger el medio ambiente. Hay varias formas de hacerlo:
- Reciclaje: Las partes metálicas, plásticas y de otros materiales de los vehículos pueden reciclarse para fabricar nuevos productos.
- Reutilización: Las partes que aún están en buen estado pueden reutilizarse en otros vehículos o en otras aplicaciones.
- Desguace: Las partes que no se pueden reciclar ni reutilizar deben desguazarse de forma segura para evitar la contaminación.
España y Francia
En España, la normativa sobre la gestión de los vehículos al final de su vida útil está regulada por el Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre. Este decreto establece que los fabricantes, importadores y distribuidores de vehículos tienen la obligación de hacerse cargo de recoger, del tratamiento y la eliminación de los vehículos que llegan al final de su vida útil.
En Francia, la normativa sobre la gestión de los vehículos al final de su vida útil está regulada por la Ley n.º 2000-1257, de 23 de diciembre. La ley establece que los fabricantes, importadores y distribuidores de vehículos tienen la obligación de hacerse cargo utilizando el mismo procedimiento que en España.
En ambos países, la normativa establece que los vehículos que llegan al final de su vida útil deben ser entregados a un centro autorizado de tratamiento de vehículos (CATV). En estos centros, los vehículos se desmontan para recuperar las partes que se pueden reciclar o reutilizar. Las partes que no se pueden reciclar ni reutilizar se eliminan de forma segura.
El crecimiento del negocio de autopartes
El negocio de autopartes usadas recicladas tiene un gran potencial. Sin embargo, existen algunas barreras que dificultan su desarrollo.
Una es la falta de información sobre la disponibilidad de autopartes usadas recicladas. Los talleres mecánicos y los particulares a menudo desconocen que existen estas autopartes y que pueden ser una alternativa a las nuevas.
Otra barrera es la falta de confianza en la calidad de las autopartes usadas recicladas. Algunos talleres mecánicos y particulares pueden tener dudas sobre la durabilidad y el rendimiento de estas autopartes.
Para acrecentar el negocio de autopartes usadas recicladas, es necesario superar estas barreras. Una de las formas de hacerlo es promover la información sobre la disponibilidad y la calidad de estas autopartes.
Los gobiernos también pueden ayudar a promover el negocio de autopartes usadas recicladas. Una forma de hacerlo es ofrecer incentivos fiscales a las empresas que se dedican a esta actividad.
Sugerencias para la economía global
El gobierno de turno puede ayudar a las empresas a difundir la tarea del recupero de repuestos de autos usados que llegan al final de su vida útil a través de las siguientes acciones:
- Promover la información sobre la disponibilidad y la calidad de las autopartes usadas recicladas. El gobierno puede crear campañas de información dirigidas a talleres mecánicos, particulares y otros actores involucrados en el sector del automóvil.
- Ofrecer incentivos fiscales a las empresas que se dedican a la recuperación de autopartes usadas. Los incentivos fiscales pueden ayudar a las empresas a reducir sus costes y a aumentar su competitividad.
- Desarrollar programas de formación para los profesionales del sector del automóvil. Estos programas pueden ayudar a los profesionales a conocer las ventajas de las autopartes usadas recicladas y a utilizarlas de forma segura y eficiente.
Desde el gobierno se puede promover la colaboración entre las empresas que se dedican a la recuperación de autopartes usadas. Esto ayudará a que los empresarios mejoren la eficiencia de sus operaciones y reduzcan costes.
En nuestro país, Argentina, trabajamos desde CARVA, la Cámara de Recuperación y Venta de Autopartes promoviendo acciones de forma constante. Depende de cada negocio poner su granito y demostrar que existe una comunidad preocupada por la economía.
Otros países lograron orden y organización en el tratamiento de vehículos que llegan al final de su vida útil. Aquí, hace poco se consiguió un avance en esta materia en la Argentina. Estamos comenzando a crear nuevos paradigmas, y para eso hay que trabajar con empeño, respeto y porque no, con amor por cada decisión que beneficie al ciudadano común.
